Archive for Peugeot

Przegląd Moto.pl : Fiat 500XL – szkice patentowe wyciekły do sieci

Fiat 500XL

„W Genewie poznaliśmy Fiata 500 w rozmiarze L. Dziś do sieci wyciekły szkice patentowe jeszcze większej, siedmioosobowej wersji auta …”

Mi ten samochód strasznie przypomina Peugeota 5008 ..

LINK

 

Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone – już w sklepach !!!

Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone

 

W ofercie Peugeot pojawiła się ekskluzywna wersja coupé RCZ Brownstone. Wyprodukowanych zostanie nie więcej niż 1000 sztuk tej serii. Na polski rynek trafi 10 z nich.

W ofercie Peugeot pojawiła się ekskluzywna wersja coupé RCZ Brownstone. Wyprodukowanych zostanie nie więcej niż 1000 sztuk tej serii. Na polski rynek trafi 10 z nich.

Wzbudzający emocje model RCZ od początku swojej obecności na rynku cieszy się niesłabnącym powodzeniem wśród klientów. Wystarczy wspomnieć, że w 2011 roku nabywców znalazło aż 19 000 sztuk tego modelu. W Polsce cel handlowy coupé RCZ na rok 2012 to 150 szt. w porównaniu z 87 szt. sprzedanymi w roku ubiegłym.
Zaprezentowany po raz pierwszy podczas marcowego Salonu Samochodowego w Genewie Peugeot RCZ Brownstone wyróżnia się specjalnym brązowym lakierem nadwozia Guaranja, niedostępnym w standardowych wersjach modelu RCZ. Niezwykłe jest także wykończenie wnętrza – połączenie skóry Cohiba z Alcantarą – także w odcieniach brązu.

Bogate wyposażenie standardowe serii Brownstone obejmuje między innymi:
o Felgi aluminiowe 19″ Solstice Mat Black Onyx
o Zaciski hamulcowe w kolorze czarnym błyszczącym
o Przedni zderzak z czarnym błyszczącym wykończeniem
o Nawigację WIP Com 3D
o System Hi-Fi JBL
o Alarm
o Pakiet Easy Motion
o Pakiet Vision
o Pakiet Alcantara
o Oklejenie MyRCZ Nr 1

RCZ Brownstone wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 200 KM, połączony z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach.

Cena modelu RCZ Brownstone w Polsce to 135 100 zł. Pierwsze auta będą dostępne na początku lipca.

Wzbudzający emocje model RCZ od początku swojej obecności na rynku cieszy się niesłabnącym powodzeniem wśród klientów. Wystarczy wspomnieć, że w 2011 roku nabywców znalazło aż 19 000 sztuk tego modelu. W Polsce cel handlowy coupé RCZ na rok 2012 to 150 szt. w porównaniu z 87 szt. sprzedanymi w roku ubiegłym.

Zaprezentowany po raz pierwszy podczas marcowego Salonu Samochodowego w Genewie Peugeot RCZ Brownstone wyróżnia się specjalnym brązowym lakierem nadwozia Guaranja, niedostępnym w standardowych wersjach modelu RCZ. Niezwykłe jest także wykończenie wnętrza – połączenie skóry Cohiba z Alcantarą – także w odcieniach brązu.

Bogate wyposażenie standardowe serii Brownstone obejmuje między innymi:

  • Felgi aluminiowe 19″ Solstice Mat Black Onyx
  • Zaciski hamulcowe w kolorze czarnym błyszczącym
  • Przedni zderzak z czarnym błyszczącym wykończeniem
  • Nawigację WIP Com 3D
  • System Hi-Fi JBL
  • Alarm
  • Pakiet Easy Motion
  • Pakiet Vision
  • Pakiet Alcantara
  • Oklejenie MyRCZ Nr 1

 

RCZ Brownstone wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 200 KM, połączony z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach.

Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone  Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone

Cena modelu RCZ Brownstone w Polsce to 135 100 zł. Pierwsze auta będą dostępne na początku lipca.

 

Peugeot 406 – „Niezwykle piękna i szybka limuzyna” folder reklamowy z 1997 roku.

Dziś prawdziwa perełka dla miłośników „Lwiej” marki. Otrzymałem folder reklaowy 406 z roku 1997. Dotyczy więć on pierwszej wersji 406 D8. Aż się łezka w oku kręci ….

 

 

Diamentowy Peugeot RCZ na jubileusz Królowej Elżbiety II

Diamentowy Peugeot RCZ na jubileusz Królowej Elżbiety II

 

Gwiazdy popularnego w Wielkiej Brytanii programu telewizyjnego The Only Way Is Essex (TOWIE), Cara Kilbey i Billi Mucklow, znane z zamiłowania do wszystkiego, co modne i efektowne, zaprezentowały w Londynie zbudowany na ich specjalne zlecenie „diamentowego” Peugeot RCZ, który powstał w celu uczczenia diamentowego jubileuszu Jej Królewskiej Mości Elżbiety II.

Zespół ośmiu specjalistów pracujących dwadzieścia cztery godziny na dobę potrzebował niemal całego tygodnia, aby pokryć nadwozie auta 81 000 sztukami „diamentów Essex”. Efekt końcowy zapiera dech w piersiach, a całość doskonale oddaje nastrój obchodów diamentowego jubileuszu.

Samochodem, który posłużył jako baza do stworzenia wyjątkowego dzieła było sportowe coupé Peugeot RCZ.

Billi Mucklow: „Każdy, kto zna nas i nasz program wie, że styl jest wszechobecny, poczynając od ubrań, które na sobie nosisz, a kończąc na samochodzie, którym jeździsz. Bardzo chcieliśmy uczcić diamentowy jubileusz Królowej Elżbiety II, dlatego uważamy, że pokrycie samochodu diamentami z okazji sześćdziesięciu lat panowania brytyjskiej monarchini to znakomity pomysł!”

Cara Kilbey dodaje: „To musiał być Peugeot RCZ, ponieważ auto jest zmysłowe, seksowne i ma ponętne kształty – zupełnie jak my! Dach z podwójnym wybrzuszeniem też jest niezwykły; RCZ przyprawia nas o gęsią skórkę za każdym razem, gdy na niego patrzymy – nawet w wersji niepokrytej diamentami!”.

Diamentowy Peugeot RCZ powstał tylko w jednym egzemplarzu, specjalnie z okazji jubileuszu, nie będzie więc można go kupić.

„Diamenty Essex” zostały nałożone ręcznie przez specjalistów z firmy Vehicle Wrapping Manchester z siedzibą w Manchesterze.

Bardzo smutna wiadomość … Odszedł Sergio Pininfarina.

Peugeot składa hołd Sergio Pininfarinie, słynnemu styliście, dzięki któremu powstało wiele wyjątkowych modeli Peugeot

Słynny włoski stylista Sergio Pininfarina zmarł we wtorek w Turynie w wieku 85 lat. Studio Pininfarina zajmuje w historii Peugeot miejsce szczególne, ponieważ od 1951 roku powstawały tam projekty wielu mitycznych modeli Peugeot.

Ze zdrobnienia „Pinin”, co znaczy po włosku „mały”, Gian Batista Farina utworzył swoje nazwisko rodowe, przekszałcone następnie w Pininfarina. Od końca lat 40-tych jego syn Sergio (urodzony w 1926 r.) zaczął pomagać w stworzonym w Turynie w1930 roku rodzinnym przedsiębiorstwie.

W 1936 roku blacharnia zamieniona została na studio projektowe, które rozpoczęło współpracę z wieloma kostruktorami samochodów.

Pierwszym wspólnym projektem studia Pininfarina i Peugeot był stworzony w 1951 r. model 403 w wersji sedan. To zapoczątkowało długoletnią bardzo udaną współpracę, której owocem były następujące modele marki Peugeot: 404, 204 sedan i kombi, 504 coupé i kabriolet, 104, 604, 505, 305, 205 kabriolet 306 kabriolet i wreszcie 406 coupé. W tej grupie nie zabrakło również wzbudzających duże emocje samochodów koncepcyjnych, takich jak 104 Peugette, 205 kombi, 504 Break Riviera czy Nautilus.

Kiedy Sergio został prezesem firmy, biuro bardzo się rozwinęło: m.in. stworzono linię produkcyjną, z której zjechały takie modele Peugeot jak: coupé – kabriolety 404 oraz 504, kabriolety 205 i 306 oraz coupé 406.

Wszystkie one, mające na karoserii znak włoskiego mistrza, stały się legendarnymi modelami marki.

Sergio Pininfarina, pracując dla wielu prestiżowych marek, w niezwykle umiejętny sposób potrafił zachować w swoich projektach tożsamość każdego konstruktora.

Na dobry początek, opiszę swoje wrażenia z jazdy Peugeotem RCZ.

Na dobry początek, opiszę swoje wrażenia z jazdy Peugeotem RCZ.

 

Dzięki uprzejmości Longin Bielak Peugeot otrzymałem do testów samochód Peugeot RCZ z silnikiem 1,6 THP 200 KM.

Ale zacznijmy od początku …

Już z daleka samochód przyciąga wzrok swoja piękną i dopracowaną stylistycznie sylwetką. W sumie nie ma się czego czepiać … ale coś tam znajdę 🙂

Samochód w zamiarze inżynierów z Peugeot miał być jednostką, która ma być usportowiona i powiedzmy szczerze zamiar ten się udał. Co prawda pierwszy rzut oka do dowodu rejestracyjnego i pojemność 1600 cm nie powala , ale zaraz, zaraz  … 200KM … zaczyna być ciekawie. Samochód waży 1200 kg więc stosunek mocy do wagi bardzo dobry …nawet w słabszej wersji silnika mamy do dyspozycji 156 KM które tez zapewnią komfortową i pełną radości jazdę. Faktycznie w „naszym” RCZ-cie 200 koni przyjemnie wciska w fotel. A cała tapicerka z pięknej jasnej skórki … Auto wydaje się z daleka małe, ale to tylko pozory jego wymiary : długość 4287 i szerokość 2106 stawiają to całkiem sporo … postawiłem obok Mazdę 5 kombi i wcale nie była większa :O

To co zwraca uwagę to bardzo szeroko i daleko rozstawione osie kół ( rozstaw osi 2596), tylne koła są tuż przy końcu bagażnika.

Otwieranie bagażnika jest proste – klik na pilocie i już, jest tez opcja ręczna -ale tym razem porażka, kto spróbuje będzie wiedział o czym mówię. Po otworzeniu bagażnika czas na zadumę, nad jego wielkością. Na pierwszy rzut oka jest ogromny (!)  strasznie długi aby umieścić coś na końcu dobrze by było wejść do środka ( informacja dla lubiących – człowiek mieści się w bagażniku ) – pojemność 321 można powiększyć do 639 l 🙂 co prawda jest dość płytko ale za to mamy drugi poziom. Auto nie było wyposażone w zapasowe koło tylko w zestaw naprawczy, ale przecież mając RCZ nie będziemy na poboczu wymieniać „gumy” !

Jak już mówimy o kołach …oj …są ogromne. Auto testowe wyposażone było w koła w rozmiarze 19”, robią wrażenie, podobnie jak tarcze hamulcowe – gigantyczne. No ale jeżeli będziemy jeździli szybkim samochodem, szybko to musi on mieć dobre hamulce.

Sylwetka samochodu jest bardzo ładna , aż się prosi aby porównać go do Audi TT, ale moim zdaniem jest bardziej finezyjny, szczególnie przykuwa wzrok tylna szyba, a zwłaszcza jej kształt który różnie się kojarzy.

Zadziwiająca jest też maska, która podobnie jak w samochodach sportowych jest również przednimi błotnikami. Do dziś nie udało mi się rozszyfrować, zadania dwóch naboi umieszonych po bokach maski – ale się dowiem i doniosę J

Z przodu patrzą na nas piękne reflektory a jakże w technologii Xenon + LED ( z tyłu również LED), ale wejdźmy wreszcie do środka …

Pierwsze wrażenie jak w czołgu, nisko, małe okna , ale to cena za opływowość auta, po chwili można się przyzwyczaić i jest OK. Samochód testowy wyposażony był w skórzaną tapicerkę bardzo dobrej jakości ( dopłata 12.000) , przełączniki jak w każdym obecnie produkowanym Peugeocie, tablica bardzo czytelna, a panel środkowy to dzieło sztuki. Auto wyposażone było w zestaw nagłośnieniowy JBL wraz z Bluetooth do podłączenia telefonu, ale była tez opcja włożenia karty SIM do samochodu. Gniazdo USB pozwalało na podłączenie dowolnego odtwarzacza MP3, IPoda ( o czym samochód informował odpowiednim piktogramem) lub wręcz samego Pendrive z muzyką MP3. Istniała tez opcja włożenia karty SD w slot umieszczony na panelu środkowym. Dodatkowo auto wyposażone było w nawigację.

Cóż można więcej … nic słowa nie odda ani komfortu ani piękna samochodu w środku. Dopieszczony jest każdy szczegół nawet „lewek, na oparciach siedzeń.

Trochę trudności było z tylnymi siedzeniami, najpierw z umieszczaniem tam osób dorosłych, potem z zapięciem w pasy bezpieczeństwa, w końcu z wyjściem, ale co tam auto zdecydowanie jest dla 2 osób.

Zadowala też apetyt auta, w jeździe testowej, a jak wiadomo wtedy daje się w palnik, auto miało apetyt na około 8,5 litra na 100 km. Co jest dość dobrym wynikiem wiedząc jakie prędkości rozwinęliśmy … oj panowie w białych beretach by się bardzo, bardzo cieszyli bo nie wiadomo kiedy samochód rozpędzał się do ponad 150 km … i dalej  …  cały czas było miejsce pod pedałem gazu …

 

Ból był tylko przy oddawaniu … takie cudo ….

Auto wersji testowej warte było około 140 tyś zł, ja jeździłem trochę po Mokotowie w Warszawie, okolice Domaniewskiej, Postępu, Cybernetyki takie nasze małe zagłębie białych kołnierzyków. Miny i opadnięte szczęki na widok RCZ – bezcenne …

Zdjęcia białego RCZ to egzeplarz testowany : autorem zdjęć jest Dominik Kalamus

Pozwolę sobie zamieścić jeszcze dwa filmiki z jazd testowych 🙂

  1. Testy RCZ na spocie Peugeot Klub Polska dzięki uprzejmości Longin Bielak Peugeot
  2. Testy RCZ na spocie Peugeot Klub Polska dzięki uprzejmości Longin Bielak Peugeot

P.S.

Zapomniałem jeszcze o drobnym szczególe … spoiler na bagażniku … cudo to przy prędkości min 85 km/h samo się otwiera. Ale jest i opcja ręcznego sterowania i wtedy możemy pomachać spoiloerem samochodom które właśnie wyprzedziliśmy 😀 … to cieszy ….

Peugeot 3008 HYbrid 4 nagrodzony w plebiscycie Samochód Roku Playboya 2012

Peugeot 3008 HYbrid 4 nagrodzony

w plebiscycie Samochód Roku Playboya 2012

Ogłoszenie wyników tegorocznego, dziewiętnastego plebiscytu Samochód Roku polskiej edycji magazynu Playboy było bardziej uroczyste niż zwykle, bo połaczone z jubileuszem 20-lecia istnienia pisma na polskim rynku wydawniczym. Rozdanie nagród odbyło się 20 czerwca w Warszawie, w obecnosći plejady gwiazd radia, telewizji i celebrytów znanych z pierwszych stron gazet.

Na uroczystości w ogrodach Pałacu Zamojskich nie zabrakło marki Peugeot, która po raz kolejny została wyróżniona przez jury Playboya. Tym razem nagrodzony został hybrydowy model 3008 HYbrid4, ogłoszony autem dla rodziny playboya.

To kolejne wyróżnienie dla tego modelu, który właśnie został wprowadzony do sprzedaży na polskim rynku. Technologia HYbrid4, jako pierwsza na świecie łącząca silnik elektryczny z wysokoprężnym, została doceniona już w ubiegłym roku, otrzymując nagrodę „Złotej Kierownicy”. A  polskie jury Playboya doceniło nie tylko proekologiczne rozwiązania technologiczne modelu 3008 HYbrid4, ale również  jego walory  samochodu  rodzinnego, takie jak komfort, bezpieczeństwo oraz doskonałe właściwości jezdne.

 

GALA SAMOCHÓD ROKU PLAYBOYA 2012 MAGAZYNU PLAYBOY, 20.06.2012 W WARSZAWIE, PAŁACYK ZAMOYSKICH

GALA SAMOCHÓD ROKU PLAYBOYA 2012 MAGAZYNU PLAYBOY, 20.06.2012 W WARSZAWIE, PAŁACYK ZAMOYSKICH

Nagrodę odebrał Guillaume de Bienassis, Dyrektor Marketingu Peugeot Polska: „Jestem pod wrażeniem rozmachu uroczystości. To duże wyróżnienie znaleźć się wśród laureatów tego plebiscytu. Cieszymy się niezmiernie, że pierwszy na świecie samochód z hybrydowym napędem wysokoprężnym został doceniony przez jury i mamy nadzieję, że zostanie pozytywnie odebrany również przez polskich klientów”.

Witam

Dziś startuje mój nowy blog. Jego tematyka bedzie szeroko ( akurat ) rozumiana motoryzacja, ale raczej francuska  (a mówiłem), a dokładniej koncernu PSA. ( a jednak !).

Będę także publikował zdjęcia zmiesznych rzeczy, sutuacji oraz innych rejestrowane w moim otoczeniu :-).

Postaram sie też, śledzić strony internetowe w poszukiwaniu nopwinek motoryzcayjnych oraz wszelkich informacji o Peugeotach, a także informacji które według mnie zasługują na uwiecznienie.

Do działa 🙂