Archive for 29/05/2015

PIERWSZY SALON MARKI DS W POLSCE POD ZNAKIEM THE SPIRIT OF AVANT – GARDE

PIERWSZY SALON MARKI DS W POLSCE POD ZNAKIEM THE SPIRIT OF AVANT – GARDE

26 maja przy Alei Krakowskiej 206 w Warszawie odbyła się uroczysta inauguracja pierwszego w Polsce salonu DS. Otwarcia uroczystości, która z racji ambicji francuskiej marki miała bardzo awangardową oprawę dokonał Dyrektor marki DS w Polsce – David Guerin oraz Piotr Borowiecki – Dyrektor salonu DS. Inauguracja warszawskiego salonu była okazją do zaprezentowania ambicji Marki, ale przede wszystkim jej przyszłego zaangażowania w sztukę, design i modę.

 

ds_1035

 

Francuska marka DS usamodzielniła się 1ego czerwca 2014 roku. Wykorzystuje całą wiedzę inżynierską i know-how Grupy PSA, pielęgnuje geny odwagi w zakresie stylu i rozwiązań technologicznych przekazane przez kultowy i awangardowy model DS19 z 1955 roku.

ds_1222

Otwarcie pierwszego salonu DS w Polsce przy Alei Krakowskiej 206 w Warszawie, stało się manifestem hasła przewodniego marki – THE SPIRIT OF AVANT GARDE. Ambicją Salonu DS jest bowiem zapoczątkowanie cyklu inicjatyw kulturalnych i uczynienia z salonu przestrzeni osobliwych wydarzeń artystycznych, płaszczyzny, gdzie będzie można przeżywać niebanalne wystawy, pokazy oraz współpracować z awangardowymi twórcami.  Marka DS chce otwierać nowe horyzonty nie tylko w śmiałej wizji projektowanych samochodów, ale także myśleć postępowo i wyznaczać trendy, co znalazło odbicie w formule wydarzenia i podjętych na nim kwestii.

Podczas uroczystości spotkali się przedstawiciele różnych dziedzin życia. Dialog prowadzony na temat przenikania sztuki do rozmaitych sfer aktywności, w tym przestrzeni publicznej oraz angażowania awangardowych myśli w pracę poszczególnych artystów podkreślił aspiracje producenta. DS chce być marka pionierską, postępową, która wytycza szlaki. W dyskusji i prezentacji awangardowych projektów wzięli udział Piotr Nowicki – Prezes Fundacji Polskiej Sztuki Nowoczesnej, Małgorzata Kuciewicz – architekt z Grupy Projektowej CENTRALA, Joanna Klimas – projektantka mody oraz Agnieszka Kranich – przedstawiciel szwajcarskiej firmy Vitra projektującej nowoczesne meble i akcesoria.

ds_0058-1 ds_0822 ds_1527-1

 

Podczas wydarzenia, dzięki uprzejmości Prezesa Fundacji Polskiej Sztuki Nowoczesnej – Piotra Nowickiego zaprezentowana została „Kontynuacja tradycji pokazania awangardy w salonach automobilowych”. W tych okolicznościach odbyła się prezentacja projektów podejmujących awangardowy koncept:

  • Zrekonstruowana makieta modelu Rampowca z 1925r. – CENTRALA GRUPA PROJEKTOWA – autorstwa Józefa Malinowskiego z 1925 roku: mieszkalnego galeriowca z garażami na wszystkich poziomach. Projekt prezentowany był w czasopiśmie Praesens, a potem zapomniany. Do dzisiaj projekt ten jest nowatorski na skale światową,
  • Organiczna geometria, prezentacja rzeźby – TOMASZ GÓRNICKI
  • Projekt specjalny dla marki DS stworzony przez Joannę Klimas – Marka DS zainspirowała projektantkę do nakreślenia śmiałej linii, czerpiącej z klasyki, lecz wybiegającej ponad trendy, na wyżyny bezkompromisowej elegancji
  • Wystawa projektów mebli firmy VITRA, której misją jest poprawa jakości domów, biur i przestrzeni publicznej poprzez wykorzystanie sił wzornictwa.

Salon DS rozpoczął poprzez inaugurację w duchu dyskusji o awangardzie, działalność w sferze sztuki, pragnąc w przyszłości poza oferowaniem gamy samochodów DS, kultywować tematykę awangardowych twórców.

2,0 l / 100 km – produkowany seryjnie PEUGEOT 208 1.6 BlueHDi 100 bije absolutny rekord niskiego spalania

2,0 l / 100 km - produkowany seryjnie PEUGEOT 208 1.6 BlueHDi 100 bije absolutny rekord niskiego spalania

 

Nowy PEUGEOT 208 w wersji z silnikiem 1.6 BlueHDi 100 S&S pobił nowy rekord niskiego zużycia paliwa na długodystansowej trasie, zatwierdzony przez instytucję wydającą homologacje UTAC. Model pokonał 2 152 km, spalając 43 litry oleju napędowego, co daje średnie zużycie paliwa na poziomie zaledwie 2,0 l /100 km.

Rekord ten stanowi potwierdzenie doskonałego poziomu technicznego, jaki reprezentują silniki wysokoprężne Euro 6 BlueHDi, oraz ich znaczenia dla obniżenia emisji CO2.

Wynik ten został uzyskany pod koniec kwietnia na torze próbnym PEUGEOT w miejscowości Belchamp we Francji pod nadzorem UTAC – francuskiej instytucji wydającej homologacje dla pojazdów mechanicznych (Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle). Wyprodukowany seryjnie model PEUGEOT 208, wyposażony w silnik 1.6 BlueHDi 100 S&S i manualną skrzynię biegów o 5 przełożeniach, przejechał w ciągu 38 godzin 2 152 km, zużywając jedynie 43 litry paliwa! Nowy PEUGEOT 208 ustanowił w ten sposób absolutny rekord niskiego zużycia paliwa produkowanego masowo samochodu na trasie długodystansowej. W pobiciu rekordu wzięło udział kilku kierowców, którzy zmieniali się za kierownicą co 3 – 4 godziny.

Testowany PEUGEOT 208 to dostępna w sprzedaży wersja o bardzo niskim zużyciu paliwa. Z homologowanym zużyciem paliwa na poziomie 3,0 l / 100 km w cyklu mieszanym i z niską emisją CO2 wynoszącą 79 g / km, model ten wyznacza najwyższy światowy standard wśród produkowanych masowo samochodów napędzanych silnikami spalinowymi. Wersja ta jest wyposażona w aerodynamiczny tylny spojler i opony Michelin Energy Saver o ultraniskich oporach toczenia. To i tak już imponujące wyniki, ale dzięki zaletom jezdnym nowego PEUGEOT 208 – jego kompaktowej budowie, niskiej masie i przyjemności jazdy – model ten dysponował odpowiednim potencjałem, pozwalającym na podjęcie ambitnego wyzwania. I udało się!

 

Technologia BlueHDi, która jako jedyna łączy SCR (Selective Catalytic Reduction) i filtr cząstek stałych pracujący w oparciu o specjalny dodatek do paliwa, po raz kolejny okazała się najlepszym i najbardziej skutecznym systemem oczyszczania spalin silników wysokoprężnych.

Nowy PEUGEOT 208, który pojawi się w sprzedaży na europejskich rynkach w czerwcu, dysponuje szeroką ofertą wyjątkowo oszczędnych i wydajnych silników benzynowych i wysokoprężnych, spełniających wymagania normy Euro 6. Pod względem emisji CO2 wersje z silnikami benzynowymi osiągają wyjątkowo niskie wartości – począwszy od 97 g / km, natomiast wszystkie wersje z silnikiem wysokoprężnym BlueHDi mieszczą się poniżej progu 95 g / km.

 

PEUGEOT udało się w szybki sposób znacząco obniżyć emisję CO2 we wszystkich modelach marki. Szybkie wdrożenie 3-cylindrowych silników benzynowych PureTech oraz wysokoprężnych BlueHDi, jak również nowych silników benzynowych 1.6 THP oraz skrzyń biegów EAT6 pozwoliło uplasować już 20 samochodów PEUGEOT na pozycji najlepszego modelu w danej kategorii mocy pod względem emisji CO2 (5 jednostek PureTech, 3 silniki 1.6 THP i 12 BlueHDi).

Silniki te spełniają wysokie wymagania marki PEUGEOT w zakresie ekologii – są coraz bardziej „czyste” i emitują coraz mniej CO2. Dzięki uzyskiwanym ekologicznym wynikom marka PEUGEOT zapewniła grupie PSA PEUGEOT CITROËN w 2014 roku tytuł europejskiego lidera dzięki średniej emisji CO2 na poziomie 110,3 g / km. Średnia wartość dla rynku europejskiego wynosi 123,7 g. Wynik ten został osiągnięty bez zmiany mixu segmentów.

LIMITOWANA SERIA „1955” Z OKAZJI 60-LECIA KULTOWEGO MODELU DS

Z okazji 60-lecia kultowego modelu DS Marka DS organizuje w dniach 23-24 maja specjalne wydarzenie – DS WEEK. Wprowadzi do oferty również serię limitowaną „1955” wyrażającą wyjątkowy know-how wyrafinowanie stylistyczne i zaawansowane technologie DS.

Seria specjalna będzie dostępna we wszystkich modelach gamy  DS  – DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 i Nowym DS 5 – od końca maja 2015.

15BB28

 

W 1955 roku podczas paryskiego salonu samochodowego zaprezentowano DS – kultowy model, który trwale zaznaczył się w samochodowym pejzażu ubiegłego wieku. 60 lat później, w 2015 roku, powstała Marka DS, której ambicją jest kultywowanie tradycji tego wyjątkowego modelu i doprowadzenie do ponownego zaistnienia francuskich samochodów na rynku premium.

 

Podczas budowania Marki DS inspirowaliśmy się wyjątkowym dziedzictwem tego kultowego modelu, będącego symbolem innowacyjności, perfekcji i awangardy, które to wartości stały się wartościami naszej Marki. Dzisiejsze samochody DS łączą świetny design z technologiami, komfort z dynamiką, szlachetne materiały z wyrafinowaniem” –  powiedział Yves Bonnefont, dyrektor generalny Marki DS.

15AA13

Z okazji 60-lecia kultowego modelu DS, Marka DS przygotowała specjalną serię limitowaną dla wszystkich modeli gamy: od DS 3 i DS3 Cabrio, przez DS 4 po Nowego DS 5.

Modele te, wyprodukowane w limitowanej ilości (1955 w przypadku DS 3 i DS 3 CABRIO, 955 – dla DS 4 i również 955 – dla Nowego DS 5) – będą dostępne w salonach Marki od końca maja. Będzie je można również zobaczyć na DS WEEK, w dniach 23-24 maja br., w ogrodach Tuilleries w Paryżu.

CL 15.046.005

Seria limitowana łącząca wyrafinowanie ze starannie dopracowanymi detalami 

Samochody z serii „1955” wyróżniają się kolorem nadwozia Niebieski Encre (z czarnym dachem w przypadku DS 3 i DS 4), aluminiowymi obręczami kół ze środkową częścią w kolorze Gold Mat, logo DS na masce również w kolorze Gold Mat – stanowiącym ukłon w stronę kultowego modelu DS sprzed 60 lat – obudowami lusterek bocznych z wygrawerowanym laserowo monogramem DS i złotym oznakowaniem„DS 60 1955” na przednich drzwiach i tylnej klapie. Równie wyrafinowane jest wnętrze z tapicerką ze skóry licowej (Nappa Trinitario w DS 3, skóry semianilinowej Criollo w DS 4 i Nowym DS 5) i różnymi elementami z oznakowaniem „DS 60 1955” (dywaniki, specjalne zagłówki, numerowana tabliczka…).

Seria limitowana przyjazna dla środowiska dzięki wydajnym silnikom o wysokich osiągach     

1.2 PureTech 110,1.2  PureTech130, 1.6 THP 165, 1.6 BlueHDi 100,1.6 BlueHDi 120, 2.0 BlueHDi 150, 2.0 BlueHDi 180… – w przypadku tej serii limitowanej klient będzie mógł wybierać pomiędzy najnowszymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi Grupy. Są to wydajne silniki (o emisji CO2  od 87 g/km w przypadku DS 3 BlueHDi 100 S&S ze skrzynią manualną do136 g/km w Nowym DS 5 THP 165 S&S EAT6), wyposażone w system Stop & Start i spełniające normę Euro 6. Nowy DS 5 będzie mógł być również napędzany silnikiem Hybrid 4×4.