Tag Archive for PSA

Zapowiedź rozpoczęcia produkcji nowego kompaktowego samochodu Premium w fabryce Grupy PSA w Poissy

W dniu dzisiejszym, zgodnie ze zobowiązaniem podjętym w ramach tzw. Nowego Kontraktu Socjalnego, Carlos Tavares, Prezes Zarządu Grupy PSA Peugeot Citroën, przekazał pracownikom i organizacjom związkowym informację o zamiarze powierzenia zakładom w Poissy produkcji nowego kompaktowego samochodu z segmentu Premium.

Fabryka w Poissy


Samochód ten, wpisujący się w plan produktowy „Back in the Race”, należeć będzie do segmentu charakteryzującego się bardzo silnym wzrostem i powinien przyczynić się do rozwoju marki DS. Nowy model będzie stanowić, obok modelu DS 3, uzupełnienie oferty marki DS w segmencie kompaktowych samochodów Premium.

Produkcja nowego samochodu będzie oparta na nowej platformie EMP1, która zostanie wdrożona w pierwszej kolejności właśnie w zakładach w Poissy. Uruchomienie produkcji wiąże się z inwestycją w wysokości ponad 150 milionów euro.

W ramach „Nowego Kontraktu Socjalnego” Grupa PSA Peugeot Citroën zobowiązała się do uruchomienia w okresie 2014-2016 produkcji przynajmniej jednego modelu w każdym ze swoich francuskich zakładów. Powierzenie produkcji nowego modelu zakładom w Poissy, zapowiedzi dotyczące zakładów w Sevelnord, Rennes, Sochaux, a także zapowiedź uruchomienia produkcji dwóch nowych wersji w zakładach w Miluzie, stanowią potwierdzenie woli grupy PSA Peugeot Citroën wywiązania się z tych zobowiązań.

Ponad 971 000 samochodów wyprodukowanych we Francji w 2014 roku, które pozwoliły wygenerować na rynku francuskim nadwyżkę handlową w wysokości 4,7 miliarda euro, świadczy o tym, że Grupa PSA Peugeot Citroën z powodzeniem realizuje obietnicę wyprodukowania we Francji 1 miliona egzemplarzy do 2016 roku.

Grupa wdrożyła ambitny projekt modernizacji istniejących zakładów produkcyjnych mający na celu zapewnienie mocnej bazy przemysłowej we Francji dzięki poprawie ich wyników ekonomicznych. Projekt przewiduje realizację inwestycji o wartości półtora miliarda euro w ciągu trzech lat i obejmie między innymi optymalizację logistyki, ograniczenie wykorzystywanych powierzchni, a także uproszczenie cyklu produkcyjnego.

Przekazując powyższą informację, Carlos Tavares oświadczył: „Przyjechałem, żeby przekazać informację o zamiarze uruchomienia w zakładach w Poissy produkcji nowego samochodu, który powstanie w oparciu o nową platformę EMP1 jako uzupełnienie oferty marki DS. Zapowiedź ta stanowi potwierdzenie uznania dla know-how zakładów w Poissy, a także zamiaru przekształcenia ich w wysokiej klasy ośrodek produkcyjny kompaktowych samochodów Premium dla wszystkich trzech marek Grupy”.

Przegląd : moto.pl : Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014

 

 

Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014

 Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014

Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014

Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014 Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014 Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014 Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014 Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014 Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014 Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014 Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014 Czym jeżdżą Francuzi? 30 bestsellerów roku 2014 

Cały artykuł …

 

Przegląd : moto.pl : Awaryjne silniki | Uważaj przy zakupie tych aut

Awaryjne silniki | Uważaj przy zakupie tych aut

 

Awaryjne silniki | Uważaj przy zakupie tych aut

 

Cały artykuł …

PSA Peugeot Citroën podpisuje porozumienie z AllurGroup na montaż kompletnych samochodów w Kazachstanie

Podczas francusko-kazachskiego forum gospodarczego w Astanie koncerny PSA Peugeot Citroën i AllurGroup podpisały 5 grudnia porozumienie dotyczące montażu samochodów w Kazachstanie. Montaż samochodów będzie odbywał się w mieszczącym się w Kustanaju zakładzie SaryarkaAutoProm, należącym do grupy  AllurGroup. Pierwszy samochód zjedzie z taśm montażowych we wrześniu 2016. Będzie to Peugeot 301, najlepiej sprzedający się obecnie na rynku kazachskim model marki. W 2017 roku produkcja wyniesie średnio 12 tys. samochodów rocznie z możliwością jej zwiększenia do 17 tys. sztuk.

Peugeot 301

Będzie przede wszystkim przeznaczona na rynek kazachski. Aby zapewnić wsparcie handlowe, Peugeot planuje rozbudowę sieci dealerów w celu sprostania większym mocom produkcyjnym.

PSA Peugeot Citroën i grupa AllurGroup rozpoczęły swoją współpracę w zakresie produkcji i dystrybucji samochodów Peugeot w Kazachstanie w 2013 roku. Od września 2013 r. cztery modele Peugeot – Peugeot 301, 3008, 508 i Peugeot Partner – były montowane w systemie SKD (Semi Knock Down) w Kustanaju, w zakładzie AgromashHolding, spółki zależnej grupy AllurGroup. Samochody te, podobnie jak produkowany w Rosji Peugeot 408, są dystrybuowane przez sieć dealerów AllurGroup usytuowanych w największych miastach Kazachstanu: Astanie, Ałma-Acie, Karagandzie i Kustanaju.

Peugeot 301 montowany w Kazachstanie

Rynek samochodowy w tym kraju odnotował w ostatnich latach duży wzrost:

z 45 tys. samochodów w 2011 r. do ponad trzykrotnie wyższego poziomu w 2013 r. (166 tys.). Zgodnie z szacowanym lokalnym popytem do 2015 roku powinien wynieść 200 tys. samochodów.

Z okazji podpisania porozumienia Christophe Bergerand, Dyrektor Operacyjny na Rosję, Ukrainę i państwa WNP  oświadczył:

„Montaż kompletnych samochodów Peugeot w Kazachstanie pozwoli PSA Peugeot Citroën na pełne wykorzystanie potencjału rozwoju na tym rynku i zdobycie liczącej się pozycji. Już teraz możemy potwierdzić, że samochody Peugeot odniosły w Kazachstanie sukces. Projekt dotyczący miejscowych zakładów produkcyjnych przyczyni się w dłuższej perspektywie do poprawy rentowności Grupy w Kazachstanie i całym regionie WNP”.

Nominacja Davida Guerin na Dyrektora Generalnego PSA w Polsce

Z dniem 1 grudnia 2014 pan David Guerin objął nowo powstałą funkcję Dyrektora Generalnego PSA w Polsce, odpowiadając za całokształt działalności wszystkich marek – Peugeot, Citroën i DS. David Guerin, lat 44, rozpoczął swoją karierę zawodową w Grupie PSA w 2001 roku w Dyrekcji Regionalnej Citroën Francja, gdzie odpowiadał za region Normandii. Następnie pełnił funkcje Szefa Sprzedaży salonu firmowego Citroëna w Rouen we Francji, później Dyrektora salonu firmowego Citroëna w Rennes, a także Dyrektora sieci salonów firmowych Citroëna w regionie Wschodniej Francji.

David Guerin Dyrektor Generalny PSA w Polsce

Ostatnio David Guerin odpowiadał za wyniki handlowe marki Peugeot regionu Wielkiej Brytanii. David Guerin zdobył tytuł inżyniera mechaniki oraz tytuł MBA Audencia na Uniwersytecie w Nantes we Francji.

Niniejsza nominacja wpisuje się w nową politykę optymalizacji struktur handlowych PSA Peugeot Citroën w Europie, zmierzającą do szybkiej poprawy pozycji rynkowej Grupy. Jednocześnie dotychczasowe poozycjonowanie marek Peugeot, Citroën i DS nie ulega zmianie.

Nominacja dla Davida Guerin na Dyrektora Generalnego PSA w Polsce

 

Z dniem 1 grudnia 2014 pan David Guerin objął nowo powstałą funkcję Dyrektora Generalnego PSA w Polsce, odpowiadając za całokształt działalności wszystkich marek – Peugeot, Citroën i DS.

David Guerin Dyrektor Generalny PSA w Polsce

David Guerin, lat 44, rozpoczął swoją karierę zawodową w Grupie PSA w 2001 roku w Dyrekcji Regionalnej Citroën Francja, gdzie odpowiadał za region Normandii. Następnie pełnił funkcje Szefa Sprzedaży salonu firmowego Citroëna w Rouen we Francji, później Dyrektora salonu firmowego Citroëna w Rennes, a także Dyrektora sieci salonów firmowych Citroëna w regionie Wschodniej Francji. Ostatnio David Guerin odpowiadał za wyniki handlowe marki Peugeot regionu Wielkiej Brytanii.

Przegląd : wyborcza.biz : Rodzina Peugeot traci kontrolę po 200 latach rządów

Rodzina Peugeot traci kontrolę

po 200 latach rządów

Rodzina Peugeot traci kontrolę po 200 latach rządówCały artykuł

 

Po wycofaniu się GM z kapitału PSA współpraca pozostaje bez konsekwencji dla wspólnych projektów sojuszu.

 Po wycofaniu się GM z kapitału PSA współpraca pozostaje bez konsekwencji dla wspólnych projektów sojuszu.

Ogłoszone 12 grudnia 2013 roku wycofanie się GM z kapitału grupy PSA nie unieważnia ani treści, ani realizacji wspólnych projektów związanych z rozwojem samochodów i wspólną organizacją zakupów.

GM-PSA

Jak przypomniał GM w informacji opublikowanej 12 grudnia wieczorem, „sojusz trwa nadal i jest skoncentrowany na wspólnych programach rozwoju samochodów, wzajemnym wykorzystaniu linii produkcyjnych, zakupach i logistyce. Idziemy dynamicznie do przodu, pozostając otwarci na nowe sposobności współpracy. Celem naszej inwestycji było wsparcie PSA w jej wysiłkach zmierzających do zwiększenia kapitału w momencie utworzenia sojuszu pomiędzy GM i PSA, a wsparcie to nie jest już konieczne w chwili obecnej.”

PSA Peugeot Citroën i GM informują o planach rozwoju nowych produktów w ramach strategicznego sojuszu obu firm

PSA Peugeot Citroën i GM informują o planach rozwoju nowych produktów w ramach strategicznego sojuszu obu firm

GM-PSA

Potwierdzenie wspólnego rozwoju dwóch modeli w oparciu o platformy Koncernu PSA: z segmentu B-MPV oraz z segmentu C-CUV

  • Nowy program dotyczący nowej generacji lekkich samochodów dostawczych z segmentu B
  • Równomierne rozłożenie produkcji wspólnie opracowywanych samochodów
  • Kontynuacja współpracy w zakresie zakupów oraz informacja o pierwszych pozytywnych wynikach
  • Rezygnacja z projektu wspólnego rozwoju platformy z segmentu B oraz małolitrażowego silnika benzynowego przeznaczonego dla tego segmentu

Koncerny PSA Peugeot Citroën (PSA) i General Motors (GM) poinformowały dziś o planach rozwoju nowych produktów w ramach strategicznego sojuszu obu firm. Sojusz, koncentrujący się dotychczas na wspólnym opracowywaniu nowych pojazdów, zakupach i logistyce, głównie na terenie Europy, został obecnie poszerzony na wspólne wykorzystanie mocy produkcyjnych obu koncernów.

Partnerzy potwierdzają kontynuację współpracy w zakresie rozwoju dwóch samochodów w oparciu o platformy PSA: jednego modelu z segmentu B-MPV i jednego z segmentu C‑CUV. Oba koncerny będą również ściśle współpracować nad rozwojem nowego modelu lekkiego samochodu dostawczego z segmentu B na bazie najnowszej generacji platformy PSA. Pierwsze samochody opracowane przez sojusz powinny trafić do sprzedaży w 2016 roku.

Ich produkcja zostanie równomiernie rozłożona pomiędzy obie grupy. Zgodnie z zapowiedzią z października br. samochody z segmentu B-MPV obu producentów będą produkowane w zakładzie General Motors w Saragossie, w Hiszpanii.

 

Dzisiaj podjęto również decyzję o produkcji przyszłych samochodów z segmentu C-CUV we Francji, w zakładzie PSA w Sochaux.

Z tej okazji Philippe Varin oświadczył: Dzięki nowym projektom opracowywania wspólnych produktów współpraca z GM rozwija się. Jest ona kluczowym elementem poprawy kondycji Grupy w Europie”.

„Sojusz PSA i GM opiera się na wyważonym podejściu. Samochody obu producentów nadal będą się wyraźnie różnić i pozostaną spójne z odmienną tożsamością poszczególnych marek” – wyjaśnił Karl-Thomas Neumann, prezes GM na Europę i wiceprezes General Motors. – „Nasze firmy pracują obecnie nad wdrożeniem sojuszu, a jednocześnie pozostają otwarte na nowe możliwości rozwoju”.

Na dzień dzisiejszy szacuje się, że korzystne efekty współpracy w ramach sojuszu będą przynosić od 2018 roku ok. 1,2 miliarda dolarów rocznie. Kwota ta rozłoży się równomiernie pomiędzy ona koncerny.

PSA i GM ustaliły również wprowadzenie zmian do szeregu innych klauzuli porozumienia o współpracy. Obie grupy uproszczą wspólny zarząd sojuszu i wyłączą z powodów umożliwiających jego rozwiązanie, niewykonanie minimalnej liczby projektów. Ponadto ustalono, że GM zrezygnuje z przysługującego mu prawa rozwiązania sojuszu na pewnych warunkach w przypadku objęcia części kapitału Peugeot S.A. przez określone podmioty trzecie, jeśli będą one wspierać rozwój sojuszu. W takim przypadku GM wykorzysta przysługujące mu prawa głosu z tytułu posiadanych akcji Peugeot S.A. i wypowie się za realizacją tej operacji.

Carlos Tavares zastąpi w 2014 roku Philippe’a Varin na stanowisku Prezesa Zarządu PSA Peugeot Citroën

Carlos Tavares zastąpi w 2014 roku

Philippe’a Varin

na stanowisku Prezesa Zarządu PSA Peugeot Citroën

PSA

Philippe Varin powołany w czerwcu 2009 roku na stanowisko Prezesa Zarządu Grupy PSA Peugeot Citroën, a następnie wybrany na kolejną kadencję, opracował i wdrożył wraz ze swoją ekipą szeroki program odbudowy i rozwoju Grupy w sferze strategicznej, przemysłowej, handlowej i finansowej, w kontekście największego kryzysu, jakiego doświadczył europejski przemysł motoryzacyjny.

W momencie podjęcia przez Zarząd PSA negocjacji dotyczących projektów handlowych i przemysłowych, Philippe Varin zdecydował, że cały kolejny etap konsolidacji i zdobywania rynków będzie realizowany już pod kierownictwem nowego pilota, zdolnego wdrożyć, w dalszej perspektywie, przyjętą strategię Grupy.