Warning: mysql_real_escape_string(): Access denied for user 'UNKNOWN_USER'@'localhost' (using password: NO) in /wp-content/plugins/statpress/statpress.php on line 1191

Warning: mysql_real_escape_string(): A link to the server could not be established in /wp-content/plugins/statpress/statpress.php on line 1191

Warning: mysql_real_escape_string(): Access denied for user 'UNKNOWN_USER'@'localhost' (using password: NO) in /wp-content/plugins/statpress/statpress.php on line 1194

Warning: mysql_real_escape_string(): A link to the server could not be established in /wp-content/plugins/statpress/statpress.php on line 1194

Warning: mysql_real_escape_string(): Access denied for user 'UNKNOWN_USER'@'localhost' (using password: NO) in /wp-content/plugins/statpress/statpress.php on line 1197

Warning: mysql_real_escape_string(): A link to the server could not be established in /wp-content/plugins/statpress/statpress.php on line 1197
Archiwa: RCZ - Peugeotowy - i nie tylko ...

Tag Archive for RCZ

Przegląd : moto.pl : Niech się coś dzieje

Niech się coś dzieje

Niech się coś dzieje Niech się coś dzieje Niech się coś dzieje Niech się coś dzieje Niech się coś dzieje

 

Cały artykuł …

Przegląd : moto.pl : Odświeżony Peugeot RCZ od 103 400 zł

Odświeżony Peugeot RCZ od 103 400 zł

Odświeżony Peugeot RCZ od 103 400 zł

 

 

Cały artykuł …

Przegląd : moto.pl : Najlepsze samochody z silnikiem Diesla wybrane

Najlepsze samochody z silnikiem Diesla wybrane …

Najlepsze samochody z silnikiem Diesla wybrane

Najlepsze samochody z silnikiem Diesla wybrane

Cały artykuł ..

Przegląd : autocentrum.pl : Peugeot RCZ – król lew

Peugeot RCZ – król lew

Peugeot RCZ - król lew

 

Cały artykuł …

Youtube : Reklama Peugeot RCZ

Youtube : Reklama Peugeot RCZ

Informacja prasowa : Nowy Peugeot RCZ: moc emocji

Nowy Peugeot RCZ: moc emocji

Peugeot RCZ – obiekt westchnień oraz ekscytacji fanów motoryzacji – został poddany modernizacji, zyskując na atrakcyjności i ekskluzywnym charakterze. Jego nowa stylistyka, która jest bardziej zmysłowa, elegancka i wykwintna, podkreśla moc, siłę oraz wyjątkowość auta. RCZ oferowany jest teraz w bogatszej gamie kolorystycznej i z większą możliwością konfiguracji nadwozia, jak i wnętrza, co pozwala każdemu klientowi na „stworzenie” samochodu według własnych upodobań.

W przyszłym roku RCZ stanie się jeszcze bardziej wyrazisty za sprawą usportowionej wersji z silnikiem 1,6 THP o mocy 260 KM, zapowiadanej przez prototypowy RCZ R Concept, który zostanie zaprezentowany na tegorocznym Salonie Samochodowym w Paryżu.

Geneza emocji

Uwodzicielski potencjał

Gdy w 2007 roku na frankfurckiej wystawie motoryzacyjnej Peugeot pokazał koncepcyjne 308 RC-Z, wzbudziło ono tak wielkie emocje, że niemal natychmiast podjęto decyzję o jego seryjnej produkcji.

Dzięki determinacji, wiedzy i doświadczeniu zespołu projektowego marki, w kwietniu 2010 roku, czyli już nieco ponad dwa lata później, sen o bajecznym coupé urzeczywistnił się.

RCZ w pełni odzwierciedla najnowsze motto marki Peugeot: MOTION & EMOTION. Stanowi również najbardziej wyrazisty dowód naszej specjalistycznej wiedzy w zakresie:

  • wyrazistej, atrakcyjnej stylistyki,
  • produkcji ekskluzywnych pojazdów wysokiej jakości, pozycjonowanych na szczycie gamy modelowej,
  • dynamiki, łączącej w sobie znakomite właściwości jezdne, precyzyjne prowadzenie i ponadprzeciętną stabilność na drodze.

Siła emocji

RCZ dowiódł swej wartości za sprawą świetnych wyników sprzedaży, dobrych rezultatów jazd testowych oraz sukcesów w sportach motorowych.

W wielu krajach uhonorowano go licznymi wyróżnieniami za atrakcyjną stylistykę i znakomite osiągi. Nagrody przyznawała zarówno publiczność, jak i prasa specjalistyczna.

Od 2010 roku, zmodyfikowany pod kątem sportów motorowych i wyposażony w 200-konny silnik wysokoprężny HDi FAP, Peugeot RCZ dwukrotnie triumfował w klasie D1T (pojazdy z silnikami Diesla o pojemności od 1700 do 2000 cm3) podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring. W 2012 roku Peugeot Sport wypuści na tor RCZ Racing Cup z benzynowym silnikiem 1,6 THP w „sprinterskiej” 250-konnej oraz „wytrzymałościowej” 260-konnej wersji.

We Francji i Włoszech ściga się obecnie około 20 egzemplarzy tego modelu, który zyskuje również popularność na torach wyścigowych innych europejskich państw, m.in. Hiszpanii, Danii i Niemiec, gdzie reprezentował klasę SP2T (pojazdów z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi o maksymalnej pojemności 1600 cm3) podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring.

Jeszcze więcej mocy i emocji

Nawet w tak specyficznym segmencie rynku, jakim jest nisza ekskluzywnych, dynamicznych i atrakcyjnych stylistycznie modeli coupé, ich właściciele oczekują najnowocześniejszych rozwiązań technicznych. Dlatego producenci muszą nieustannie odświeżać swoją gamę modelową, dopasowując ją do aktualnych trendów rynkowych.

Najbardziej niepowtarzalne coupé w gamie Peugeot, podbudowane odniesionym sukcesem, w niecałe trzy lata po debiucie rynkowym zyskuje nową, wyrazistą tożsamość, która pozwoli mu w pełni ucieleśniać technologiczne zaawansowanie marki oraz całkowicie oddać zamysł nowego hasła: MOTION & EMOTION.

Nowy Peugeot RCZ pojawi się w salonach w pierwszym kwartale 2013 roku.

Nadwozie i wnętrze

Płynna, wyrazista stylistyka

Odmłodzenie modelu RCZ objawia się przede wszystkim w stylistyce. Już od pierwszych szkiców zamysłem konstruktorów było nadanie nowej generacji RCZ nowoczesnego stylu o jeszcze bardziej ekskluzywnym i unikalnym charakterze niż obecnie dostępna wersja.

Zupełnie nowa konstrukcja przedniej części nadwozia o dynamicznych, płynnych liniach, idealnie stapia się z masywnymi tylnymi błotnikami i charakterystyczną konstrukcją podwójnie wypukłego dachu.

Pokrywa silnika za sprawą nowych przetłoczeń wydaje się mniejsza, a na wzór innych modeli Peugeot, uwagę przykuwa umieszczone bezpośrednio na masce, masywne logo marki, powstałe z połączenia dwóch materiałów – połyskującego i matowego.

Zarys subtelnego, eleganckiego centralnego wlotu powietrza podkreślają dwie chromowane i satynowane listwy w kształcie kling mieczy samurajskich.

Nową osłonę chłodnicy uwydatnia dolny wlot powietrza, po którego bokach znajduje się po sześć diod LED, ułożonych w kształcie szponów, skrywających się za kloszami z dymionego szkła, wtopionymi w czarną, matową obudowę.

RCZ nabiera również wyrazu dzięki płynnym, nowoczesnym liniom m.in. nowych reflektorów przednich, dostępnych w wersji halogenowej z aluminiowym tłem lub jako kierunkowe ksenony z tłem w odcieniu tytanowym.

Dzięki wprowadzonym zmianom, RCZ sprawia wrażenie auta przyklejonego do asfaltu i niemal gotowego do skoku. To właśnie buduje jego unikalny charakter, łączący brutalną moc ze zmysłową gracją.

Ekskluzywny klimat wnętrza

Ekskluzywne wnętrze nowego RCZ natychmiast przenosi kierowcę do elitarnego świata sportowego luksusu i wygody. Płynne linie oraz czysta w swej formie stylistyka deski rozdzielczej, którą pokryto miękkimi, przyjemnymi w dotyku i nowocześnie wyglądającymi materiałami, idealnie pasują do tego ekskluzywnego coupé. Wyjątkowy klimat wnętrza wynika właśnie z połączenia znakomitych materiałów z wysmakowanymi stylistycznie kształtami jego elementów.

Zmiany w kabinie mają w najdrobniejszych szczegółach podkreślać jakość wykonania i ekskluzywny charakter wnętrza:

  • obudowa drążka zmiany biegów została polakierowana na czarno,
  • tapicerka drzwi wzbogaciła się o skórzane wstawki dopasowane do wybranej tapicerki foteli (Pakiet Skórzany, Pakiet Alcantara),
  • przy wyborze tapicerki skórzanej połączenie deski rozdzielczej z konsolą środkową zamaskowano dwiema eleganckimi aluminiowymi wstawkami.

Funkcjonalność na co dzień

Jak na swój segment, RCZ od zawsze był niezwykle praktyczny, mając 384-litrowy bagażnik ze schowkami pod podłogą o dodatkowej pojemności ponad 30 litrów. Po złożeniu oparć obu tylnych foteli, pojemność bagażnika wzrasta do 760 litrów.

Modny i ekskluzywny

Odmłodzenie modelu RCZ objawia się również rozszerzonymi możliwościami personalizacji, dostosowanymi do ekskluzywnego charakteru auta. Każdy klient może doposażyć pojazd, czyniąc zeń niepowtarzalny egzemplarz odzwierciedlający jego osobowość i wrażliwość.

Personalizacja nadwozia

Dla nowego modelu RCZ przygotowano wiele elementów, które pozwalają nadać zakupionemu egzemplarzowi indywidualny charakter:

  • nowe listwy osłony chłodnicy pokryte czarnym lakierem zamiast standardowych chromowanych i satynowanych,
  • 3 kolory łuków dachowych: poza już dostępnymi odcieniami aluminium i piaskowym, teraz pojawia się również czarny matowy,
  • nowy Pakiet Black, w którym oprócz łuków i listew przedniego grilla w kolorze czarnym matowym, nabywca otrzymuje także czarne zaciski hamulcowe oraz lusterka zewnętrzne.
  • 3 nowe rodzaje ozdobnych naklejek na nadwozie: szeroki, czarny, matowy środkowy pas biegnący na całej długości pojazdu, szare i czerwone pasy boczne na progach z napisem RCZ, oraz srebrnoszary offsetowy pas wzdłuż całego nadwozia,
  • nadal 2 opcje kolorystyki dachu: karbon matowy lub połyskujący,
  • 10 rodzajów felg ze stopu metali lekkich, w tym 2 zupełnie nowe wzory:

– standardowe 18-calowe obręcze dostępne w trzech kolorach: Original (standard), Dark Grey (dwukolorowe diamentowe/ciemnoszare) lub Full Pirit Grey (średnio szare),

– 19-calowe felgi Sortilège dostępne w 3 odcieniach: Original, Midnight Silver (ciemnoszare) oraz Matt Black Onyx,

– 19-calowe felgi Solstice dostępne w 2 kolorach: Anthra Grey (dwukolorowe diamentowe/ciemnoszare) lub Matt Black Onyx (dwukolorowe diamentowe/czarne),

–  dwa rodzaje nowych 19-calowych felg Technical: dwukolorowych, diamentowych, niepowtarzalnych, nowoczesnych i wyróżniających się ciekawym designem; dostępnych w dwóch odcieniach: Grey (ciemnoszare) oraz Héphaïs (średnio szare),

  • Pakiet Sport (standardowo w 200-konnej wersji THP) obejmuje mniejsze koło kierownicy, krótszy lewarek zmiany biegów oraz funkcję Sound System dla odmian z silnikami benzynowymi.

Kolorystyka i materiały wykończeniowe

Pojazd można zamówić w jednym z ośmiu kolorów nadwozia, z czego dwa to zupełnie nowe propozycje. Oprócz znanych już biały Opale, biały Nacre, Czarny Perla Nera, szary Sidobre, szary Haria oraz niebieski Tuanake, dostępne są również brązowy Guaranja oraz czerwony Erythree.

Ponadto, nowego Peugeot RCZ można w jeszcze większym stopniu „skroić na miarę”, dzięki bogatej gamie 12 tapicerek wnętrza:

  • standardowa tapicerka materiałowa Marston Tramontane,
  • nowa tapicerka skórzano-materiałowa, stanowiąca połączenie skórzanej tapicerki Nappa Mistral (czerń) z tkaniną 3D Koto Grey oraz materiałową tapicerką Omni Mistral,
  • nowe tapicerki ze skóry naturalnej lub Alcantary dostępne w dwóch odcieniach Mistral/Storm (czerń i szarość) oraz Cohiba/Matinal (odcienie brązu),
  • na wzór dwutonowej skórzanej tapicerki Cohiba (brąz), tapicerki skórzane Nappa Frisson oraz Nappa Lama zostały zmienione na dwukolorowe; modyfikacjom nie poddano natomiast skórzanej tapicerki Nappa Mistral (czerń),
  • wszystkie cztery tapicerki skórzane dostępne są również w wersji Integral z deską rozdzielczą i elementami wykończeniowymi pokrytymi naturalną skórą.

Najczystsza moc, emocje i wydajność

Dzięki ograniczonej masie własnej, starannie dopracowanej aerodynamice oraz nowoczesnym silnikom, RCZ stanowi innowacyjne połączenie osiągów i poszanowania środowiska naturalnego.

Nowoczesne i ekologiczne silniki

Oferta wydajnych jednostek napędowych, oferujących świetne osiągi (wysokie moment obrotowy i moc), a także ograniczone zapotrzebowanie na paliwo oraz niski poziom emisji CO2 obejmuje:

  • 2,0 HDi FAP 120kW (163 KM), 340 Nm, 6-stopniowa skrzynia manualna, emisja CO2  w cyklu mieszanym: 139 g/km; zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,3 l/100 km,
  • 1,6 THP 115kW (156 KM), 240Nm, 6-stopniowa skrzynia manualna, emisja CO2  w cyklu mieszanym:149 g/km; zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,4 l/100 km,
  • 1,6 THP 115kW (156 KM), 240Nm, 6-stopniowa skrzynia automatyczna, emisja CO2  w cyklu mieszanym: 168 g/km; zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,3 l/100 km,
  • 1,6 THP 147kW (200 KM), 275Nm, 6-stopniowa skrzynia automatyczna, emisja CO2  w cyklu mieszanym: 155 g/km;  zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,7 l/100 km.

 Wrażenia z jazdy i precyzja prowadzenia

Wykorzystując bogatą wiedzę i doświadczenie Peugeot w zakresie jakości i precyzji prowadzenia, nowy RCZ oferuje niepowtarzalne wrażenia z jazdy, czyniąc zeń niezwykle przyjemne doznanie.

Pojazd posiada idealnie zestrojony układ zawieszenia, wykorzystywany w pojazdach opartych na płycie podłogowej Platform 2 (przednie zawieszenie typu pseudo-McPherson, tylne zawieszenie z belką skrętną).

Dodatkowe dynamiczne atuty modelu to nisko położony środek ciężkości, a także szeroki rozstaw kół i spory wybór ogumienia o średnicy 18 lub 19 cali.

Aktywny tylny spojler, którego pozycja zmienia się w zależności od aktualnej prędkości pojazdu, również przyczynia się do poprawy właściwości jezdnych.

Ponadto, w wersji z 200-konnym silnikiem THP, RCZ posiada dodatkowo usztywnione przednie zawieszenie, dzięki czemu prowadzi się jeszcze pewniej oraz imponuje zwrotnością i stabilnością podczas dynamicznego pokonywania zakrętów.

Technologia Sound System

Za pomocą technologii Sound System poprawiono również brzmienie jednostki napędowej (standardowo w wersji z 200-konnym silnikiem THP lub w opcji z Pakietem Sport w wersji ze 156-konną jednostką THP i przekładnią manualną). Wzmacnia ona charakterystyczny odgłos pracy silnika przy pomocy rezonującej membrany, która powoduje wzrost natężenia dźwięku podczas przyspieszania oraz jego wytłumienie w czasie spokojniejszej jazdy.

Bogatsza lista wyposażenia

Dla nowego modelu RCZ przygotowano rozszerzoną listę wyposażenia standardowego i dodatkowego, które odpowiada ekskluzywnemu oraz dynamicznemu charakterowi pojazdu.

RCZ oferuje w wyposażeniu układy i systemy wspomagające kierowcę, które uprzyjemniają jazdę oraz czynią ją jeszcze bardziej bezpieczną. Są to inteligentny układ kontroli trakcji sprzężony z systemem ESP, funkcja Hill Assist czy najnowocześniejszy zestaw multimedialny WIP Com 3D.

Nowe elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego

Nowy RCZ ma w wyposażeniu standardowym akustyczną szybę czołową i pakiet Widoczność, na który składają się automatycznie włączane wycieraczki, automatycznie włączane reflektory przednie, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, zewnętrzne oświetlenie parkingowe oraz oświetlenie ułatwiające dojście do samochodu, włączane po odryglowaniu zamków drzwi za pomocą pilota.

Oprócz radia WIP Sound oraz zestawu multimedialnego WIP Com 3D, ofertę WIP (World in Peugeot) rozszerzono o nawigację WIP Nav 2.

WIP Nav 2 to szereg funkcji:

  • nawigacja satelitarna z dużym 7-calowym wyświetlaczem 6/9 (WVGA w wysokiej rozdzielczości 800 x 480 pikseli) z perspektywicznym trybem obrazu oraz mapą Europy (w pamięci wewnętrznej),
  • odtwarzacz CD w panelu kontrolnym, kompatybilny z formatem MP3,
  • radio z potrójnym tunerem i dwiema antenami, odbiór informacji o ruchu drogowym RDS-TMC (ViaMichelin we Francji, TrafficMaster w Wielkiej Brytanii),
  • technologia komunikacyjna Bluetooth®, umożliwiająca podłączenie zestawów głośnomówiących oraz funkcję przesyłania muzyki Streaming Audio,
  • gniazda Jack oraz USB w podłokietniku centralnym,
  • wyświetlanie informacji o aktualnych ograniczeniach prędkości dla głównych dróg.

Oprogramowanie Arkamys© do przetwarzania dźwięku

Kolejną innowacją w nowym RCZ jest oprogramowanie firmy Arkamys©, w jakie wyposażono systemy WIP Sound oraz WIP Nav 2. Przetwarza ono cyfrowy sygnał audio, dzięki czemu odtwarzany dźwięk brzmi niezwykle naturalnie, a jego jakość nie jest już zależna od ograniczeń związanych z umiejscowieniem głośników w drzwiach. Dźwięki instrumentów i głosy bardziej harmonijnie rozchodzą się w kabinie, docierając do uszu pasażerów na wysokości przedniej szyby. System posiada również funkcję skierowania dźwięku jedynie na kierowcę albo też na wszystkich pasażerów.

Wezwanie pomocy – zawsze o krok do przodu

W zakresie systemów bezpieczeństwa pokolizyjnego Peugeot, jako pierwszy producent z branży motoryzacyjnej, w 2010 roku oferował w pełnej gamie modelowej RCZ wezwanie pomocy Peugeot Connect SOS oraz usługi Peugeot Connect Assistance.

Usługi te, dostarczane bez dodatkowych opłat oraz bez limitu czasowego, dostępne są również w ramach wyposażenia standardowego trzech systemów medialnych: WIP Sound, WIP NAV 2, dzięki jednostce komunikacyjnej BTA, oraz WIP Com 3D, poprzez wbudowany czytnik kart SIM.

Wezwanie pomocy Peugeot Connect SOS, które stanowi pionierskie rozwiązanie na rynku europejskim, odbywa się ręcznie lub automatycznie (po odpaleniu urządzeń pirotechnicznych). Usługa określa położenie pojazdu i wysyła sygnał do odpowiednich służb ratunkowych, aby przyspieszyć czas ich reakcji.

Rozwiązanie, które zadebiutowało w 2003 roku, jest obecnie dostępne w 720 tys. pojazdów marki Peugeot i pomogło już ponad 5 800 osobom (dane na koniec czerwca 2012 roku).

Zasięg geograficzny usługi stale się zwiększa, obejmując obecnie już 12 krajów Europy.

A wkrótce… RCZ R

Na paryskim salonie pojawi się również RCZ R Concept, czyli ekskluzywny pojazd, mierzący bardzo wysoko dzięki swej dynamice i… sportowemu zacięciu. Za sprawą matowo-czarnej i miedzianej kolorystki nawiązuje do innego koncepcyjnego auta – supersportowego Peugeot Onyx.

RCZ R Concept zdradza, czego można się spodziewać w ofercie modelowej pod koniec przyszłego roku. Sukcesy sportowe i emocje związane z RCZ Racing Cup nie mogły nie przełożyć się na rozwiązania dostępne poza torem wyścigowym.

Dlatego zespoły Peugeot Sport oraz PSA Group Development współpracują, aby zaadaptować technologię ze świata sportów motorowych dla potrzeb produkcji seryjnej i po raz kolejny urzeczywistnić marzenia!

Dzięki nowemu 260-konnemu silnikowi THP o pojemności 1,6 litra będzie to najmocniejszy Peugeot w historii marki. Jednocześnie pojazd będzie się wyróżniał pod względem wydajności – oferować ma bowiem ponad 160 KM z 1 litra pojemności, co stanowi jeden z najwyższych współczynników wśród modeli seryjnych. Co ciekawe, poziom emisji CO2 ma wynosić jedynie około 155 g na kilometr.

Tak dynamiczna jednostka napędowa wymagała zastosowania specjalnych układu zawieszenia, obręczy kół oraz samoblokującego mechanizmu różnicowego Torsen®. Wszystkie te elementy zapewniają dynamiczne i mocne wrażenia z jazdy.

Dedykowane elementy dekoracyjne nadwozia oraz wnętrza stanowią idealne dopełnienie mocy i osiągów, zwiększając przyjemność z jazdy.

Informacja prasowa : Peugeot na Salonie Samochodowym w Paryżu

Peugeot na Salonie Samochodowym w Paryżu

Na salonie samochodowym w Paryżu, będącym jednym z najważniejszych wydarzeń w świecie motoryzacji, Peugeot zaprezentuje swoje najbardziej konkurencyjne modele samochodów, podkreślając tym kontynuację ofensywy produktowej. Stoisko marki będzie zdominowane przez model 208, łączący styl, jakość i znakomitą funkcjonalność. Swoją innowacyjność oraz technologiczny potencjał Peugeot zademonstruje za pomocą prototypowego Onyx Concept, a otwarcie na światowe rynki – poprzez modele 301 i 2008 Concept.

 Pośród 40 samochodów seryjnych i koncepcyjnych, które będą wystawione na paryskim stoisku Peugeot o powierzchni 3 900 m2, firma zaprezentuje dziesięć egzemplarzy modelu 208, aby przedstawić swoje kompetencje w zakresie tworzenia aut miejskich oraz potwierdzić odrodzenie się marki.

Pod koniec sierpnia, czyli jeszcze przed zakończeniem międzynarodowego debiutu rynkowego, najnowszy model „serii 2”, który wszedł do sprzedaży w Europie w drugim kwartale roku, znalazł ponad 103 000 nabywców. Zdecydowana większość z nich, bo aż 90%, wybrała wersje w średniej i najwyższej specyfikacji wyposażeniowej.

 208 Intuitive

 Czy parkowanie może być przyjemne? Ależ tak! Dba o to system Park Assist, będący wyposażeniem seryjnym 208 Intuitive. W modelu, dostępnym w odmianach 3- i 5-drzwiowej, po włączeniu systemu Park Assist, kierowca musi tylko wybrać za pomocą ekranu dotykowego odpowiedni manewr – parkowanie równoległe po lewej lub prawej stronie jezdni. System dokonuje pomiaru dostępnych miejsc parkingowych, wykorzystując w tym celu czujniki parkowania, i wybiera miejsce o odpowiedniej długości. Następnie przejmuje kontrolę nad układem kierowniczym, a zadaniem kierowcy jest jedynie nadzorowanie ruchu pojazdu (obsługa pedałów przyspieszenia i hamulca oraz dźwigni zmiany biegów).

Peugeot potwierdza swoją dominację w zakresie usług mobilnych, prezentując w Paryżu oprogramowanie Peugeot Connect Apps, oferowane w modelu 208. Na Connect Apps składa się w sumie dziesięć aplikacji ułatwiających życie kierowcy. Wśród nich należy wyróżnić te wskazujące ceny paliw na poszczególnych stacjach benzynowych, czy też liczbę wolnych miejsc na okolicznych parkingach.

Prezentowany w Paryżu model 208 Type R5 demonstruje z kolei sportowe dziedzictwo marki. To druga po 208 R2 wyczynowa odmiana auta, powstała na bazie doświadczenia zdobytego przez Peugeot Sport podczas prac nad 207 Super 2000, przez lata będącego niekwestionowanym liderem w swojej kategorii. 208 R5 wejdzie do sprzedaży i weźmie udział w pierwszych rajdach w drugim kwartale 2013 roku, natomiast celem jego konstruktorów jest zdobycie krajowych i międzynarodowych tytułów mistrzowskich w kolejnym sezonie.

 Dążenie do zajęcia wyższej pozycji rynkowej i wyjątkowa przyjemność z jazdy

 Na sześć miesięcy przed debiutem handlowym, Peugeot prezentuje w Paryżu modele 208 XY oraz 208 GTi w wersji produkcyjnej. Samochody zostały po raz pierwszy pokazane jako koncepty podczas tegorocznego salonu samochodowego w Genewie. Peugeot 208 wprowadził nową jakość w swojej klasie, a modele 208 XY i 208 GTi aspirują wręcz do segmentu premium.

3-drzwiowe nadwozia wyróżniają się specjalnie ukształtowaną osłoną chłodnicy, niepowtarzalnymi akcentami świetlnymi z przodu i z tyłu, ekskluzywnymi 17-calowymi obręczami aluminiowymi, wyrafinowanymi materiałami oraz kolorami, a także wyjątkową atmosferą w kabinach pasażerskich. Dzięki temu, jeszcze przed przekręceniem kluczyka w stacyjce, 208 XY – elegancki i ekskluzywny samochód miejski – oraz 208 GTi, który wskrzesza legendę 205 GTi, przyciągają zazdrosne spojrzenia.

Peugeot 208 XY oferowany będzie z mocnymi i ekonomicznymi silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi e-HDi o mocy od 92 do 155 KM.

Z kolei 208 GTi jest napędzany 1,6-litrową jednostką THP, wytwarzającą 200 KM. Współpracuje ona z 6-stpniową skrzynią ręczną o krótkich przełożeniach, co pozwala w pełni wykorzystać potencjał dynamicznie zestrojonego układu jezdnego.

208 XY i 208 GTi stanowią wyraźną ilustrację strategii dążenia marki do zajęcia wyższej pozycji rynkowej. Założenia tej strategii już teraz przynoszą wymierne rezultaty: w pierwszej połowie roku na całym świecie nabywców znalazło 161 000 modeli premium produkcji Peugeot, co stanowi 20% całego wolumenu sprzedaży i wzrost w stosunku do pierwszej połowy roku 2011.

Sprzedaż Peugeot 508, produkowanego we Francji i w Chinach, zwiększyła się w pierwszej połowie tego roku o 21% (69 000 egzemplarzy), crossover 3008 utrzymuje silną pozycję na rynku (62 000 sztuk sprzedanych w tym okresie), natomiast kabriolety 207 i 308 CC są w Europie jednymi z liderów w swoich segmentach. Coupé Peugeot RCZ także radzi sobie doskonale.

Na paryskim stoisku Peugeot zwiedzający będą mogli podziwiać nowy model RCZ. Od czasu premiery wiosną 2010 roku to kompaktowe, sportowe coupé znalazło blisko 44 000 nabywców.

Nowy RCZ wyróżnia się oryginalnym przednim pasem, bardziej sportowymi liniami widocznymi w tylnej części, a także charakterystycznym podwójnym wybrzuszeniem na dachu, co akurat nie zmieniło się w stosunku do poprzednika.

Nowe kolory nadwozia, nowe obręcze kół, nowy kolor łuku dachowego oraz liczne kolory podświetlenia wnętrza potęgują atrakcyjność i ekskluzywność nowego Peugeot RCZ. Połączenia kolorystyczno-materiałowe zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz, pozwalają zaś na dostosowanie samochodu do indywidualnych potrzeb każdego klienta.

Model RCZ R Concept, prezentowany na paryskiej wystawie w matowym czarno-miedzianym kolorze, zwiastuje nadejście RCZ R – wyjątkowej wersji o sportowych osiągach – która wejdzie do sprzedaży pod koniec 2013 roku. Pod maską auta znajdzie się nowy silnik benzynowy 1,6 l THP o mocy 260 KM, czyniący z tego modelu najmocniejsze seryjne auto Peugeot w historii.

Jednostka napędowa odznacza się jedną z najwyższych na świecie (wśród samochodów seryjnych) wartości mocy jednostkowej – ponad 160 KM z litra pojemności skokowej – a jednocześnie jest niezwykle wydajna ekologicznie. Spodziewana emisja CO2 wynosi bowiem jedynie 155 g/km.

Sportowe wrażenia za kierownicą modelu RCZ R zapewni też dynamiczny układ jezdny, oferowany w połączeniu z mechanizmem różnicowym o zwiększonym tarciu wewnętrznym typu Torsen®.

Trzy modele HYbrid4 prezentują zaawansowane technologie ekologiczne w postaci w pełni hybrydowego napędu połączonego z silnikiem Diesla.

Dzięki technologii HYbrid4, która zadebiutowała w modelu 3008 HYbrid4, wprowadzonym do sprzedaży pod koniec ubiegłego roku, Peugeot może zaoferować klientom innowacyjne rozwiązania przyczyniające się do obniżenia emisji dwutlenku węgle do atmosfery, zapewniając jednocześnie niespotykane wcześniej wrażenia z jazdy.

Samochód dysponuje łączną mocą maksymalną wynoszącą 200 KM, generowaną przez wysokoprężną jednostkę napędową 2,0 l HDi FAP oraz silnik elektryczny, umieszczony przy tylnej osi. Kierowca ma do wyboru cztery tryby jazdy – Auto, ZEV (Zero Emission Vehicle), Sport i 4WD – dzięki którym 3008 HYbrid4 dostosowuje się do jego aktualnych potrzeb.

W pierwszej połowie roku do gamy hybrydowych samochodów Peugeot dołączyły modele 508 RXH i 508 Sedan HYbrid4. W sumie te trzy ekologiczne propozycje marki do końca czerwca znalazły ponad 9 000 nabywców.

Inspiracja: Onyx Concept i Peugeot Design Lab

 Wysoki standard, duże emocje, ogromne pożądanie. Na paryskim stoisku firmy Peugeot szczególną uwagę zwiedzających zwraca koncepcyjny supersamochód o nazwie Onyx.

Futurystycznie wyrzeźbione nadwozie prototypu o długości 4,65 m, osadzone na 20-calowych obręczach kół, skrywa serce w postaci 600-konnego hybrydowego układu napędowego, obejmującego m.in. umieszczony centralnie wysokoprężny silnik V8 HDi o pojemności 3,7 litra. Za przeniesienie napędu odpowiada 6-stopniowa sekwencyjna skrzynia biegów, stworzona w oparciu o bogate doświadczenie sportowe Peugeot.

Projekt nadwozia bazuje z kolei na zasadzie kontrastów materiałowo-kolorystycznych. Błotniki i drzwi w kolorze miedzianym zestawiono z czarnymi, matowymi panelami nadwozia, wykonanego z drogiego i bardzo wytrzymałego włókna węglowego.

Szklany dach z charakterystycznym podwójnym wybrzuszeniem, otoczony aluminiowymi łukami, odkrywa strukturę z włókna szklanego oraz innowacyjny przedział pasażerski, który daje podróżującym poczucie jedności z samochodem. Projekt deski rozdzielczej i elementów sterowania sprzyja intuicyjnej obsłudze, a niewielka kierownica i aluminiowe przełączniki „same wpadają w ręce”.

Onyx to również przykład innowacyjnego wykorzystania materiałów. Deska rozdzielcza i konsola centralna zostały wykonane z tzw. „drewna gazetowego”, czyli sprasowanych starych gazet.

Obok supersamochodu Onyx Concept, marka prezentuje model Onyx Concept Bike, czyli ultra-lekki supermotocykl z ramą wykonaną z włókna węglowego, zaprojektowany przez Peugeot Design Lab, oraz Onyx Concept Scooter – trójkołowy skuter hybrydowy o pojemności 400 cm3, potwierdzający kompetencje marki w tworzeniu różnorodnych środków transportu.

W oparciu o 200-letnie doświadczenie w przemyśle oraz 120-letnią tradycję produkcji samochodów, w czerwcu tego roku marka otworzyła studio projektowe Peugeot Design Lab, którego pierwsze prace prezentowane są właśnie w Paryżu. Jego celem jest opracowywanie spójnych strategii korporacyjnych, umacniających tożsamość zewnętrznych klientów oraz wyznawane przez nich wartości. Główną misją studia jest projektowanie produktów i usług z sektora pozamotoryzacyjnego. Peugeot Design Lab działa w kilku obszarach: wizerunek marki, tworzenie, rozwój, produkcja i komunikacja.

Zasoby techniczne i kapitał ludzki Peugeot Design Centre, w którego ramach powstał Peugeot Design Lab, dają nowemu studiu wyjątkowe możliwości. Tym większe, że oddziały Peugeot Design Lab rozlokowane są w trzech miastach na trzech kontynentach (w Paryżu, Szanghaju i Sao Paulo).

Umiędzynarodowienie: Peugeot wrzuca wyższy bieg

W pierwszej połowie 2012 roku sprzedaż samochodów Peugeot na rynkach poza Europą wzrosła o 7,5% (do 287 000 egzemplarzy) w porównaniu do analogicznego okresu roku 2011. Marka wrzuca obecnie wyższy bieg w realizacji strategii umiędzynarodowienia, prezentując w Paryżu dwa ważne modele: 301 i 2008 Concept.

Nowy Peugeot 301, pokazywany podczas dwóch dni prasowych, został opracowany z myślą o przyciągnięciu szerokiej grupy wymagających klientów z wschodzących rynków, którzy cenią dostępne cenowo i jednocześnie eleganckie sedany.

W modelu 301 zastosowano najnowsze kody stylistyczne marki, tworząc nadwozie emanujące charakterem i nowoczesnością, przywołujące na myśl zarówno emocje, jak i solidność. Długość, wynosząca 4,44 m, pozwoliła na wygospodarowanie przestronnej kabiny pasażerskiej (wyróżniającej się rekordową w klasie ilością miejsca z tyłu) oraz obszernego bagażnika o pojemności aż 640 litrów.

Do napędu auta oferowane będą benzynowe i wysokoprężne jednostki najnowszej generacji, łącznie z nowym 3-cylindrowym, 1,2-litrowym silnikiem o zapłonie iskrowym. Peugeot 301 to samochód rodzinny, bezpieczny, niezawodny i przyjemny w prowadzeniu. Właśnie te cechy mają pozwolić na eksploatację go w często ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, tak charakterystycznych dla krajów, do których ten model ma trafić jesienią 2012 roku.

Peugeot 301 będzie wytwarzany w fabryce w hiszpańskim Vigo i najpierw zadebiutuje na rynku tureckim. Następnie trafi do Europy Środkowej i Wschodniej, Rosji, na Ukrainę, do krajów Maghrebu, na Środkowy Wschód i do wybranych państw Ameryki Łacińskiej. W kolejnej fazie 301 pojawi się w Chinach.

 Peugeot 2008 Concept, czyli miejski crossover

Po prezentacji modelu Urban Crossover Concept podczas ostatniego salonu samochodowego w Pekinie, Peugeot przedstawia pojazd stworzony na potrzeby rozrastających się obszarów miejskich na całym świecie.

W pracach nad samochodem koncepcyjnym Peugeot brały udział oddziały firmy w Europie, Chinach i Ameryce Łacińskiej. Efektem współpracy stylistów i inżynierów jest futurystyczny model, który powstał z połączenia kompetencji marki w zakresie produkcji samochodów miejskich oraz doświadczenia zdobytego w segmencie crossover, dzięki wprowadzeniu na rynek popularnego 3008.

2008 Concept to kompaktowy samochód o długość 4,14 m, wyróżniający się zwinnością w czasie jazdy, wszechstronnym wnętrzem oraz wyrazistą stylistyką nadwozia, która przypadnie do gustu szczególnie młodym duchem mieszkańcom dużych miast, takich jak San Paulo, Szanghaj, Paryż, Kuala Lumpur czy Moskwa. Osoby te kochają miejski gwar, ale czasami lubią też od niego uciec.

Pod maską prototypowego 2008 Concept umieszczono 3-cylindrowy silnik benzynowy nowej generacji, stanowiący dopełnienie aerodynamicznej sylwetki auta. 1,2-litrowa jednostka o mocy 110 KM, wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa i turbosprężarkę, odznacza się niskim zużyciem paliwa oraz niewielką emisją CO2.

Samochód będzie początkowo produkowany we Francji (Mulhouse), a następnie w Chinach (Wuhan) i Brazylii (Porto Real).

Przegląd : autogaleria.pl : Peugeot RCZ i RCZ R Concept – Na lepsze?

Peugeot RCZ i RCZ R Concept – Na lepsze?

Cały artykuł tutaj

Przegląd Interia PL : Peugeot RCZ po liftingu

Peugeot RCZ po liftingu

W artukule imformacje o Peugeocie RCZ , troche historii auta kótre zaprezentowane zostało na salonie 2007 jako concept CAR a do produkcji weszło w 2010 bez większych zmain.

RCZ

Teraz czas już na drobny lifting.

Na uwagę zasługują też informacje i model  nowego  prototypiu RCZ R

Cały artykuł :

Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone – już w sklepach !!!

Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone

 

W ofercie Peugeot pojawiła się ekskluzywna wersja coupé RCZ Brownstone. Wyprodukowanych zostanie nie więcej niż 1000 sztuk tej serii. Na polski rynek trafi 10 z nich.

W ofercie Peugeot pojawiła się ekskluzywna wersja coupé RCZ Brownstone. Wyprodukowanych zostanie nie więcej niż 1000 sztuk tej serii. Na polski rynek trafi 10 z nich.

Wzbudzający emocje model RCZ od początku swojej obecności na rynku cieszy się niesłabnącym powodzeniem wśród klientów. Wystarczy wspomnieć, że w 2011 roku nabywców znalazło aż 19 000 sztuk tego modelu. W Polsce cel handlowy coupé RCZ na rok 2012 to 150 szt. w porównaniu z 87 szt. sprzedanymi w roku ubiegłym.
Zaprezentowany po raz pierwszy podczas marcowego Salonu Samochodowego w Genewie Peugeot RCZ Brownstone wyróżnia się specjalnym brązowym lakierem nadwozia Guaranja, niedostępnym w standardowych wersjach modelu RCZ. Niezwykłe jest także wykończenie wnętrza – połączenie skóry Cohiba z Alcantarą – także w odcieniach brązu.

Bogate wyposażenie standardowe serii Brownstone obejmuje między innymi:
o Felgi aluminiowe 19″ Solstice Mat Black Onyx
o Zaciski hamulcowe w kolorze czarnym błyszczącym
o Przedni zderzak z czarnym błyszczącym wykończeniem
o Nawigację WIP Com 3D
o System Hi-Fi JBL
o Alarm
o Pakiet Easy Motion
o Pakiet Vision
o Pakiet Alcantara
o Oklejenie MyRCZ Nr 1

RCZ Brownstone wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 200 KM, połączony z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach.

Cena modelu RCZ Brownstone w Polsce to 135 100 zł. Pierwsze auta będą dostępne na początku lipca.

Wzbudzający emocje model RCZ od początku swojej obecności na rynku cieszy się niesłabnącym powodzeniem wśród klientów. Wystarczy wspomnieć, że w 2011 roku nabywców znalazło aż 19 000 sztuk tego modelu. W Polsce cel handlowy coupé RCZ na rok 2012 to 150 szt. w porównaniu z 87 szt. sprzedanymi w roku ubiegłym.

Zaprezentowany po raz pierwszy podczas marcowego Salonu Samochodowego w Genewie Peugeot RCZ Brownstone wyróżnia się specjalnym brązowym lakierem nadwozia Guaranja, niedostępnym w standardowych wersjach modelu RCZ. Niezwykłe jest także wykończenie wnętrza – połączenie skóry Cohiba z Alcantarą – także w odcieniach brązu.

Bogate wyposażenie standardowe serii Brownstone obejmuje między innymi:

  • Felgi aluminiowe 19″ Solstice Mat Black Onyx
  • Zaciski hamulcowe w kolorze czarnym błyszczącym
  • Przedni zderzak z czarnym błyszczącym wykończeniem
  • Nawigację WIP Com 3D
  • System Hi-Fi JBL
  • Alarm
  • Pakiet Easy Motion
  • Pakiet Vision
  • Pakiet Alcantara
  • Oklejenie MyRCZ Nr 1

 

RCZ Brownstone wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 200 KM, połączony z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach.

Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone  Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone Limitowana seria Peugeot RCZ Brownstone

Cena modelu RCZ Brownstone w Polsce to 135 100 zł. Pierwsze auta będą dostępne na początku lipca.